Jernbanesporet over Carlberg og Dilling

Oversikt over noen av arbeidene som utføres våren 2023:

Carlbergtunnelen (Carlberg-Kleberget)

Carlberg kulvert:

Utgraving av byggegrop.

Drilling ved nordre del av byggegrop.

Betongarbeider

Bolting og ankring av støttevegg mot fjell

Sprengning av fjell i byggegrop (periodevis)

Den øverste delen av tunnelen er sprengt ut. De resterende 470 meterne av bunnen gjenstår, og arbeid med å sprenge ut nedre del av tunnelen starter opp i april/mai 2023. Det blir fortsatt en del støyende arbeider i tunnelen, blant annet mindre salver for å sprenge ut grøfter og annet etterarbeid som boring og pigging i fjellet. Fortsatt er hovedjobben stein- og massetransport i forbindelse med tunelldrivingen.

Larkollveien:

   

Slik ser det ut i byggegropa nedenfor Rygge El-verk i Larkollveien på Dilling. Her vil fylkesveien bli lagt under det nye høyhastighetssporet.

Foto: Karoline Vårdal, Bane Nor

Her foregår fortsatt utgraving av byggegrop, og montering av avstivningsrør mellom spuntveggene. Det gjennomføres grave- og grunnarbeider i tilknytning til Larkollveien, og turgåere må være oppmerksomme på maskiner og anleggstransport.

Sporet videre fra Dilling til Såstad:

Det pågår anleggsarbeider på Dilling og i Kurefjordveien.

Det jobbes med grunnarbeider til dobbeltspor.

Det jobbes med dam og kommunalt vann/avløp ved Kirkeveien.

Ved Carlberg Gård: Slik skal det se ut når alt er ferdig.